新闻详情
首页 > 新闻 > 内容

汽化站卸车及管道预冷工艺

   汽化站是一种储存天然气等能源的容器。能防止泄露挥发造成事故伤亡。有着很重要的意义。下面简单介绍一下LNG汽化站卸车及管道预冷工艺。

   汽化站站内操作人员应每天早晚进行线路检查,确保安全、无泄漏,并做好记录。在操作阀门时,应慢慢开启和关闭。严禁使用电动助力工具来开启和关闭阀门。对于设备、管道和阀门的解冻,用水冲洗是可能的。严禁敲击,禁止电加热。安全阀和阀下压力表正常开启,严禁关闭,并保持安全阀和压力表处于良好工作状态(在测试周期内)。在正常使用中,阀门、管道和仪表应每六个月检查和维护一次。经营者应进行证书操作,非人员不得进入LNG站。LNG气化站卸载及管道预冷工艺:LNG卸载时,一般不需要额外的功耗,通过卸载增压器罐车的压力增加,在压差下将罐体送至罐体。油船中的气体经过调节、测量和臭味后,被回收到BOG储罐或送至管网。

   汽化站在卸载过程中,应注意两个问题:第一,液体在进入储罐后可能在管道中流动或气化,产生的气体也会进入储罐,导致储罐内压力增加,阻碍卸载;第二,当液体进入时,储罐液面r气相空间不断压缩,使罐内压力升高。液体的流速大大降低。解决这些问题的方法如下。合理利用储罐的上进口和下进口,将LNG的上进口以罐的形式喷入,下进口是常规的液体进气方式。当罐的液体温度低于罐的液体温度时,可以选择上部进料液体。此时,液体喷射通过储罐的气体空间,过冷的液滴将吸收储罐内的气体,使储罐的压力下降,从而加速卸载速度。采用上喷法的原因是增加气体和液体的传热面积。气液两相对流在罐中形成并加速降压过程。油罐车的液体温度高于储罐的液体温度。相对高温的LNG首先进入储罐并与相对低温的液体接触,使其快速冷却,减弱气化倾向,避免对卸载的影响。当然,如果没有温差,液体入口模式可以随意选择。

Lng储罐


渝公网安备 50022402000342号